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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 商品彈性/有彈性 商品產地/台灣 | ||||||
| 商品材質/100%聚脂纖維 | ||||||
| 洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
| Model資訊 180/60(L) | ||||||
| 尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖寬 | 下擺寬 |
| S | 63 | 36 | 44 | 18 | 15 | 46 |
| M | 67 | 40 | 48 | 19 | 16 | 50 |
| L | 68 | 43 | 51 | 20 | 17 | 53 |
| XL | 72 | 47 | 55 | 23 | 19.5 | 56 |
| 單位:公分(單面平量) | ||||||
| 試穿人員 | 身高 | 體重 | 肩寬 | 胸寬 | 腰圍 | 尺寸 |
| A | 160 | 47 | 39 | 81 | 68 | S |
| B | 170 | 62 | 42 | 91 | 80 | M |
| C | 175 | 67 | 43 | 93 | 84 | L |
| D | 183 | 65 | 46 | 96 | 82 | L |
| E | 180 | 80 | 44 | 100 | 86 | XL |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高鐵員工不滿加班費 醞釀春節不加班
生活中心／綜合報導
高鐵傳出員工不滿加班費計算方式，醞釀在明年春節不加班，讓春節交通停擺。造成員工反彈的主因是，員工認為新的加班費計算方式，改為核實計算，跟過去只要上班1小時就算4小時相比，加班費縮水很多，造成員工工作量增加，卻薪資縮水。
▲台灣高鐵加班費計算方式，傳出引起員工不滿。（圖／記者馮珮汶攝）
高鐵過往加班費的方式是，以4小時、8小時、12小時為計算單位，譬如，上班1小時，直接給4小時加班費，舉例來說，加班9小時，因為是採取以四小時為單位，最後計算的加班時數，可直接算12小時，以一名高鐵員工薪資3萬6來說，可以領到3500元的加班費，如果採用新的加班費計算制度，只能領到2775元，根據＜蘋果日報＞的報導，不具名高鐵員工表示，不少員工已經開始串連連署，工會方面也傳出不滿的聲量。
高鐵工會認為，加班費更改的過程，工會並沒有到場參與協調，，高鐵公司採取單方面更改後，直接公告，工會沒有得到應有的尊重。
對此，高鐵公司表示，更改後的加班費，已經優於勞基法，若加班2小時，一般勞工可領四百元，高鐵員工可領到四百五十元，已充分兼顧法律遵循及員工照顧。(編輯：黃毓淩)
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竹縣垃圾堆積一萬兩千多噸危機恐再現
過完年才剛開始收垃圾，新竹縣的垃圾堆置量又大幅增加！由於新竹縣的垃圾處理都要靠新竹市和苗栗縣的焚化爐處理，加上三月份開始，正值焚化爐歲修，已堆置一萬兩千公噸垃圾的新竹縣，可能再爆發垃圾危機。縣府環保局也呼籲各鄉鎮公所加強宣導垃圾分類和破袋檢查，希望減少垃圾量。（彭清仁報導）
去年爆發垃圾危機的新竹縣，過個年開始收垃圾之後，又出現垃圾超量的現象！環保局指出，光是竹北和新豐區域垃圾掩埋場，就已累積堆置約七千一百多公噸垃圾。而竹北尚義里更無奈，因為去年運回的四千噸垃圾焚化底渣就已夠頭疼，原先垃圾山也還沒清除完畢，新的垃圾又開始進場，也希望縣府能夠早日清除。
環保局表示，全縣原本每天產生約214公噸垃圾，農曆年前成長為每天240多公噸，各公所自初四或初五起恢復清運，但每日垃圾量尚未下降，總計全縣目前累計堆置的垃圾約一萬兩千多噸，其中以竹北、新豐和竹東的量最多。由於新竹縣沒有焚化爐，因此去年爆發垃圾危機時，除了靠新竹市和苗栗的焚化爐之外，甚至運到台北市去焚燒，只是焚燒完的垃圾底渣，各縣市的焚化爐都要新竹縣運回自行處理。而新竹縣光是垃圾的堆置量就處理的焦頭爛額，又有龐大的底渣要處理，儘管環保局以底渣做環保磚，但底渣的數量太多，而且也緩不濟急。縣府只有呼籲各鄉鎮加強垃圾分類減量，希望減少垃圾的生成量，先度過焚化爐歲修再說了。
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